Si bien no todos los proyectos de tiendas pueden cumplir una función doble, este carro versátil es una excepción. En primer lugar, proporciona una gran superficie laminada detrás de la sierra de mesa al reducir el tamaño de productos de láminas de tamaño completo o al realizar cortes longitudinales largos. El almacenamiento de cajones debajo puede guardar todo tipo de accesorios de aserrado: hojas de sierra, tablas de cantos rodados, placas de garganta, etc. ¡Ahora, imagine la conveniencia de usar este mismo carro de salida como una estación de ensamblaje de servicio completo también!
Así es como lo estoy haciendo realidad. En una bahía de almacenamiento, instalé un rebobinador de cable de extensión de calibre 12 de Rockler y una regleta de enchufes para alimentar pequeñas herramientas con cable y cargadores de batería justo donde estoy trabajando. Junto a eso hay un compresor de aire, que se conecta a la tira de salida. Y en la otra esquina, un carrete de manguera de aire da servicio a mis clavadoras neumáticas sin que la manguera se enrede en el piso.
En el otro lado del carro, he cargado los dos cajones superiores con contenedores de sujetadores, galletas y tacos, además de una colección de brocas y varios destornilladores inalámbricos. Abajo, hay espacio de almacenamiento para cajas de herramientas y suministros para pegar. A falta de abrazaderas, este carro contiene todos mis suministros de montaje en un lugar ordenado, listos para trabajar. Si esta conveniencia dos en uno parece atractiva, siga adelante para construir uno de estos carros para su tienda.
Hacer la carcasa
Usé madera contrachapada de abedul báltico de 3/4″ para las partes principales de la carcasa del carro (partes 1 a 5); El abedul báltico en realidad mide solo 11/16″ de grosor. Tenga esto en cuenta si utiliza madera contrachapada normal, que normalmente es de 23/32″, o MDF, que es un verdadero 3/4″. Comience cortando el panel inferior a la medida.
Para mayor resistencia y una alineación más fácil de las partes grandes de la carcasa durante el ensamblaje, fresaba rebajes de 1/4″ de profundidad a lo largo de los bordes más largos del panel inferior para los lados de la carcasa, utilizando una hoja de ranura. Luego coloqué dos ranuras de 1/4″ de profundidad en el panel inferior para el centro y los divisores de los cajones. Una simple plantilla de enrutamiento ranurado y una broca de mortaja pilotada crearon ranuras que se ajustaban perfectamente a mi madera contrachapada de 11/16″ de espesor.
Los listones largos y cortos, fijados al panel inferior, lo endurecerán y al mismo tiempo fortalecerán sus bordes para sujetar las ruedas con tirafondos largos, más adelante. Rasgue y corte en inglete estos listones y fíjelos a la cara inferior del panel inferior con pegamento y clavos de 1-1∕4″.
A continuación, corte los paneles laterales de la carcasa a la medida. (Nota: Este carrito tiene el tamaño para una sierra de 36-1∕4″ de alto. Ajuste los tamaños de las piezas según corresponda en la Lista de materiales para adaptarse a su sierra.) Luego fresa ranuras de 1/4″ de profundidad en los paneles laterales para el divisor central y el estante fijo.
En este punto, puede cortar el divisor central y el estante fijo para darles forma, pero tenga en cuenta que la profundidad exacta de las muescas en las otras partes de la carcasa puede influir en las dimensiones finales de estos dos componentes. Elija una cara inferior para el estante fijo y corte un hueco a lo ancho para el divisor del cajón.
Cuando estas partes estén listas, ensamble en seco la carcasa para evaluar su progreso. Esto también lo ayudará a determinar el ancho exacto del divisor del cajón, que cabe en dos ranuras. Mide con cuidado y córtalo a la medida.
Desensamble las partes de la carcasa y líjelas con papel de grano 120 o 150. Alivie los bordes afilados que quedarán expuestos en el carro final para evitar que se astillen. Tómese el tiempo ahora para recubrir las partes de la carcasa mientras todavía están planas y accesibles, pero mantenga las superficies de la carpintería al descubierto.
Elegí poliéster a base de agua para una solución duradera y de secado rápido. A continuación, instale las correderas largas del cajón en los paneles laterales y el divisor del cajón para los dos cajones inferiores cortos (los que están debajo del estante fijo). Los centré verticalmente. Ahora está listo para pegar y sujetar la carcasa.
Clavé las juntas para ayudar a que este gran pegado fuera más fácil, luego reforcé el divisor central y las juntas del estante fijo con tornillos avellanados. Asegúrese de que la carcasa esté cuadrada antes de que se seque el pegamento y ajuste la presión de sujeción con cuidado para corregir cualquier trasiego. Luego voltee la carcasa y fije las ruedas con tirafondos de 5/16″ x 1″. Instalé dos ruedas rígidas en el extremo que estaría más cerca de la sierra de mesa y dos versiones giratorias con bloqueo en el lado opuesto. Si planea instalar un rebobinador de cable y/o manguera, ahora es un buen momento para atornillar esos accesorios en el divisor central. Envuelva la estructura de la carcasa montando los dos pares de correderas cortas para cajones en el otro lado del carro, en la parte superior, para los cajones de longitud completa.
Renovación de enchufe
Los carretes de cable vienen con un enchufe «hembra» de tres receptáculos en el extremo largo del rebobinador y el enchufe «macho» con puntas en el cable fijo más corto. El autor invirtió esta configuración empalmando enchufes nuevos para que el cable largo se extienda y se conecte a los tomacorrientes de pared sin mover el carro. El extremo corto energiza la tira de salida.
Construcción de una cubierta laminada resistente
La parte superior de este carrito es un sándwich de dos capas de sustrato MDF de 3/4″ elegido por su planitud y peso, rematado con una hoja de laminado plástico para que sea resbaladizo e impermeable a los derrames. Observe en los dibujos y fotos que fresaba ranuras de 1/4″ x 1/4″ alrededor de un borde de cada uno de estos sustratos de MDF.
Es un enfoque que he usado muchas veces antes para darle al borde de una encimera como esta una «lengüeta» autoalineable para que se ajuste. Fresé el rebaje a lo largo del borde inferior del sustrato inferior después de cortarlo a la medida. Atornillé esa hoja a la carcasa de modo que sobresalga del carrito 1-3∕4″ en sus lados abiertos y un extremo (el otro extremo sobresalga 11-1∕2″ para hacer espacio para la manguera trasera del puerto de polvo de la sierra).
Corté el sustrato de MDF superior aproximadamente 1/4″ más grande, lo pegué y fijé con tachuelas a la capa inferior (si planea cortar ranuras de inglete en la parte superior de su carrito, asegúrese de mantener los sujetadores fuera de estas áreas de ranura). Una vez que el pegamento se secó , enruté el sustrato superior al ras con la capa inferior antes de instalar una hoja de laminado plástico en la parte superior con cemento de contacto. Recorte el laminado, luego pase el otro rebaje alrededor del borde superior del carro para completar la «lengüeta» para el borde.
El borde de madera maciza de la parte superior agrega durabilidad y oculta el núcleo de MDF/laminado. Puede ser cualquier material sólido que desee: usé cereza. Corte tiras largas a lo ancho y haga un surco en una cara que sea lo suficientemente ancha como para envolver la lengüeta que acaba de crear.
Alivie sus bordes afilados con una broca redonda de 1/4″ en su enrutador. Corte el borde a inglete a lo largo, péguelo y clávelo en su lugar, y redondee las esquinas afiladas. Envuelve la parte superior lijando el borde y aplicándole un acabado.
Construyendo los cajones
Un carrito de trabajo diario como este merece cajones resistentes, pero las colas de milano son simplemente exageradas. Construí las cajas utilizando uniones ranuradas simples y duraderas. Después de cortar mi pila de frentes, respaldos y costados de cajones a la medida de una capa báltica de 1/2″, comencé la carpintería cortando ranuras de 1/4″ x 1/4″ en las caras internas de los costados de la caja del cajón en el Sierra de mesa.
Cuando se aclare el polvo, use exactamente la misma configuración de sierra para fresar las ranuras inferiores del cajón en las caras internas de todas las partes de la caja de extremo a extremo, 1/4″ hacia arriba desde la parte inferior.
Luego reinicie su sierra para cortar rebajes en los extremos de la parte delantera y trasera de la caja del cajón, con el objetivo de que estos rebajes queden ajustados y ajustados en sus ranuras. Ahora corte los dos tamaños de fondos de cajón de más de 1/2″ de capa y recorte un rebaje de 1/4″ x 1/4″ alrededor de una cara para que encaje en las ranuras del fondo del cajón.
Ensamble en seco los cuatro cajones para una revisión final con los paneles inferiores en su lugar. Luego sepáralas para lijarlas. Después de eso, pegue y ensamble las cajas, y aplique dos manos de acabado cuando se desprendan las abrazaderas.
Terminando este proyecto
¡Ya estás en la recta final! Instale correderas en los cajones para colgarlos y agregue caras de cajones con tornillos avellanados desde el interior de las cajas de los cajones. Rematar los cajones con pomos de madera. También deberá decidir si las ranuras de inglete serían mejoras útiles en la parte superior. ¡Luego cargue este carro con su compresor, herramientas de ensamblaje y muchos sujetadores!
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Hardware difícil de encontrar
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Ruedas de poliuretano de 4”, rígidas (1 par.) #23802
Correderas de extensión completa de servicio pesado de 16” (2 pr.) #46899
Correderas de extensión completa de servicio pesado de 18” (2 pr.) #46277
Perillas de grano de cara de cereza de 2″ (6) #61719
Carrete de cable de extensión retráctil (1) #20323
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